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最快当日达!京东物流(喀什)智能物流港开园试运营
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简介最快当日达!京东物流喀什)智能物流港开园试运营_南方+_南方plus“本店全国包邮,新疆等偏远地区除外。”这句话成为劝退新疆用户网购的首要原因。新疆地域辽阔,物流相对不完善,网购收退货一直是困扰当地群 ...
“本店全国包邮,新疆等偏远地区除外。什智试运”这句话成为劝退新疆用户网购的开园首要原因。新疆地域辽阔,最快物流相对不完善,当日达京东物网购收退货一直是流喀流港困扰当地群众的一大难题。现在,什智试运这个问题不用担心了!开园
3月30日,最快京东物流(喀什)智能物流港进入试运营阶段。当日达京东物物流港辐射喀什地区、流喀流港和田地区、什智试运阿克苏地区、开园克孜勒苏柯尔克孜自治州、阿拉尔市、昆玉市、图木舒克市。喀什市区最快可实现“当日达”,其他地区物流抵达时间将缩短2~3天。
2024年,广东援疆为喀什引入南疆地区首个大型5G数字化综合物流园——京东物流(喀什)智能物流港项目。该物流港位于中国(新疆)自由贸易试验区喀什市区块喀什中亚南亚工业园区内,总投资6亿元,分为智能分拣中心、智能仓储中心、智能冷链中心、新能源城市配送中心、农产品加工拣选中心、供应链金融服务中心、跨境贸易展示销售中心、跨境电商孵化中心、综合办公中心、司乘之家、员工之家等11大功能模块,可满足物流全场景运营需求。

京东物流喀什仓大件专区。马丽娜 摄

京东物流喀什仓大件专区。马丽娜 摄
京东物流供应链事业部新疆区负责人朱金辉说:“作为京东物流布局南疆的核心物流枢纽,喀什仓的启用将改写南疆消费者‘网购等一周’的历史,显著提升当地消费者的购物体验,同时也能助力降低全疆的社会物流成本。目前,我们的系统已经顺利切入,南疆地区消费者在京东下单,将会从喀什仓发货。最快上午下单,下午送达,晚上下单,第二天送达,实现京东物流的211时效,目前喀什仓正在试运营,预计4月30日可实现全面开仓。”

京东物流(喀什)智能物流港等待运输的车辆。马丽娜 摄
京东物流(喀什)智能物流港等待运输的车辆。马丽娜 摄
在业务布局上,京东物流喀什仓共设有大件与中小件两大专区。其中,大件仓常态储备家电超2万件,可为喀什地区的用户提供空调、冰箱、电视、洗衣机等大件的最快“次日达”服务,整体时效较以往乌鲁木齐直发提速3天;中小件仓备货5万余个品类,覆盖商超、3C、服饰等众多日常消费领域,喀什地区的订单最快可实现“当日达”。

京东物流喀什仓中小件专区琳琅满目的货物。丁文琪 摄
走进物流园,存储功能区、打包区、物流区,各类区域规划合理有序。工作人员有条不紊地在各自岗位上分拣、打包货物。京东物流供应链事业部新疆区负责人朱金辉说:“后期,我们将投入全自动化的小件直线分拣机及中件窄带分拣机,实现小件、中件订单自动化分拣,大大提高产能。”
目前,京东物流(喀什)自营仓内各类产品备货充足。3月30日,网购达人王惠在京东平台下单了一套护肤品,上午下单,下午就收到货,这让她在新疆最西部的喀什市享受到了快捷的网购生活。“早上下的单,下午就送来了,物流速度真的太快了,而且配送员态度也很好,直接送货上门,还帮我检查了外包装是否完整,以后网购就选京东,又快又放心!”王惠说。

京东快递小哥送货上门,消费者享受到当日达的网购体验。马丽娜 摄
近年来,喀什已陆续开通了飞往巴基斯坦卡拉奇、伊斯兰堡、比利时列日、德国科隆、俄罗斯莫斯科、吉尔吉斯斯坦比什凯克等9条国际货运航线;举行喀什——伊斯兰堡、喀什——撒马尔罕、喀什——迪拜等多个首票跨境贸易业务发车仪式;2023年,国家物流枢纽建设名单,喀什——红其拉甫商贸服务型(陆上边境口岸型)国家物流枢纽入选;2024年,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目启动。三位一体的综合性交通枢纽建设及优越的区位优势,不仅打通了喀什市发展的“主动脉”,也为京东物流(喀什)智能物流港打开了开放的大门。
“未来,京东物流还会通过省心高效的仓配一体供应链服务,成为南疆农产品‘走出去’的桥梁。喀什巴旦姆、和田大枣等这些特色产品将通过高效的供应链走向全国,帮助当地农户增收。随着喀什智能物流港的逐步建设,我们将引入京东物流自主研发的智狼等现代化智能物流软硬件设施设备,运营效率将会比传统人工高数倍,形成货物前置喀什、服务南疆、辐射中亚南亚的内外贸供应链底盘能力。”朱金辉表示。

工作人员将打包好的货物装上运输车辆。马丽娜 摄
“通过京东物流先进的数字化、智能化物流硬件设备,有力提升了喀什市构建智能化的商贸物流底层供应链能力,让‘疆品出疆’和‘全国好物进疆’实现双向流通,更好地促进喀什市经济高质量发展。”喀什市商务局经济合作科科长张强说。

京东物流(喀什)智能物流港整体规划设计图。
广东援疆前方指挥部相关负责人表示,广东援疆通过“粤企兴疆”和“疆品南下 粤品北上”品牌工程,大力支持喀什京东智慧物流港、综合保税区粤兵物流产业项目、中吉乌冷链物流仓储基地项目等建设,着力解决喀什地区交通网络密度低及物流枢纽建设滞后等痛点问题,进一步节省产品物流时间和运输成本,拉近喀什地区与珠三角、长三角等国内主要经济圈距离,推动喀什地区与“一带一路”共建国家深化贸易合作,助力受援地经济社会高质量发展。
通讯员:广东援疆
来源:南方农村报
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